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Explications Techniques Régulateur Mosfet Bypass
MOSFET Bypass
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Explications Techniques Régulateur Mosfet Bypass
- Certains faisceaux sont connus pour développer une corrosion qui augmente la résistance électrique, ce qui à son tour augmente la température des fils au point où les connecteurs commencent à fondre. Lorsque cela se produit, le régulateur de tension (et très probablement le stator) tombe en panne, ce qui entraîne des frais de réparation élevés.
- Notre nouveau régulateur de tension de type bypass utilise la technologie Mosfet avec le boîtier en aluminium usiné ou std dans une configuration conçue pour contourner le faisceau électrique principal et connecter le régulateur de tension directement à la batterie. Cette configuration a démontré une augmentation majeure de la fiabilité du régulateur de tension.
- Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de tension Mosfet :
- Vérifiez la tension AC du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de tension et sur le stator
- Inspectez et réparez le faisceau
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
- Détails
- Pourquoi utiliser la technologie Mosfet?
- Température d'opération
- Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.
- Économie d'essence
- Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence
- Alimentation régularisée
- L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.
- Longévité de la batterie améliorée
- La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa durée de vie.
- Plus de puissance moteur
- Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.
- Puissance optimisée
- Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.
- Ce concept Mosfet ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et fonctionne a une température plus basse que tous les régulateurs OEM à diodes.
- De plus, ce redresseur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de "brûler", il s'éteint pendant un moment afin de se rafraîchir.
- Un remplacement direct à votre régulateur d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composants électroniques
- La qualité est supérieure au matériel OEM
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
- En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre régulateur à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
- Nous incluons le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.
- Existe aussi pour les batteries Lithium et pour certains véhicules
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