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Kit Stator 2 Sorties + 2 Régulateurs Polaris General 1000 RZR900 1000 Ranger 570 900
CARMS900-106254
5-7 Jours
598,80 €
TTC
Kit Stator 2 Sorties + 2 Régulateurs Polaris General 1000 RZR900 1000 Ranger 570 900
- Kit Stator 2 Sorties + 2 Régulateurs Polaris General 1000 RZR900 1000 Ranger 570 900
-
2020 Polaris General 1000
2020 Polaris General 4 1000
2020 Polaris RZR 1000
2020 Polaris RZR 1000 RS1 EFI F/C
2020 Polaris RZR 1000 XP
2020 Polaris RZR 4 900 XP Turbo
2020 Polaris RZR 570 EFI
2020 Polaris RZR 900
2020 Polaris RZR 900 S
2020 Polaris RZR 900 XP Turbo
2020 Polaris Ranger 500 EFI F/C
2020 Polaris Ranger 570 EFI F/C
2020 Polaris Ranger Crew 570 EFI F/C
2019 Polaris ACE 570 EFI
2019 Polaris General 1000
2019 Polaris General 4 1000
2019 Polaris RZR 1000
2019 Polaris RZR 1000 RS1 EFI F/C
2019 Polaris RZR 1000 XP
2019 Polaris RZR 4 1000 XP
2019 Polaris RZR 4 900 XP Turbo
2019 Polaris RZR 570 EFI
2019 Polaris RZR 900
2019 Polaris RZR 900 XP Turbo
2019 Polaris Ranger 500 EFI F/C
2019 Polaris Ranger 570 EFI F/C
2019 Polaris Ranger 900 XP
2019 Polaris Ranger Crew 570 EFI F/C
2019 Polaris Ranger Crew 900 XP
2018 Polaris ACE 570 EFI
2018 Polaris General 1000
2018 Polaris General 4 1000
2018 Polaris RZR 1000 XP
2018 Polaris RZR 1000 XP Turbo
2018 Polaris RZR 4 1000 XP
2018 Polaris RZR 4 1000 XP Turbo
2018 Polaris RZR 4 900
2018 Polaris RZR 4 900 XP Turbo
2018 Polaris RZR 570 EFI
2018 Polaris RZR 900
2018 Polaris RZR 900 XP Turbo
2018 Polaris RZR 900 XP Turbo MD
2018 Polaris Ranger 1000 XP
2018 Polaris Ranger 500
2018 Polaris Ranger 570
2018 Polaris Ranger 900
2018 Polaris Ranger 900 XP
2018 Polaris Ranger Crew 1000 XP
2018 Polaris Ranger Crew 570
2018 Polaris Ranger Crew 900 XP
2017 Polaris General 1000
2017 Polaris General 4 1000
2017 Polaris RZR 1000
2017 Polaris RZR 1000 XP
2017 Polaris RZR 1000 XP Turbo
2017 Polaris RZR 4 1000 XP
2017 Polaris RZR 4 1000 XP Turbo
2017 Polaris RZR 4 900
2017 Polaris RZR 570 EFI
2017 Polaris RZR 570 S
2017 Polaris RZR 900
2017 Polaris RZR 900 S
2017 Polaris Ranger 1000 XP
2017 Polaris Ranger 500
2017 Polaris Ranger 500 ETX EFI F/C
2017 Polaris Ranger 570
2017 Polaris Ranger 900
2017 Polaris Ranger 900 XP
2017 Polaris Ranger Crew 1000 XP
2017 Polaris Ranger Crew 570
2017 Polaris Ranger Crew 900
2017 Polaris Ranger Crew 900 XP
2016 Polaris General 1000
2016 Polaris RZR 1000
2016 Polaris RZR 1000 XP
2016 Polaris RZR 1000 XP Turbo
2016 Polaris RZR 4 1000 XP
2016 Polaris RZR 4 1000 XP Turbo
2016 Polaris RZR 4 900
2016 Polaris RZR 570 EFI
2016 Polaris RZR 570 EPS
2016 Polaris RZR 900
2016 Polaris RZR 900 S
2016 Polaris Ranger 570
2016 Polaris Ranger 900 XP
2016 Polaris Ranger Crew 570
2016 Polaris Ranger Crew 900
2016 Polaris Ranger ETX EFI F/C
2015 Polaris RZR 1000 XP
2015 Polaris RZR 4 1000 XP
2015 Polaris RZR 4 900
2015 Polaris RZR 4 900 XP
2015 Polaris RZR 570 EFI
2015 Polaris RZR 570 EPS
2015 Polaris RZR 900
2015 Polaris RZR 900 S
2015 Polaris Ranger 570
2015 Polaris Ranger 900 XP
2015 Polaris Ranger Crew 570
2015 Polaris Ranger Crew 900
2015 Polaris Ranger ETX EFI F/C
2014 Polaris RZR 1000 XP
2014 Polaris RZR 1000 XP INTL
2014 Polaris RZR 4 1000 XP
2014 Polaris RZR 4 900
2014 Polaris RZR 4 900 INTL
2014 Polaris RZR 570 EFI
2014 Polaris RZR 900
2014 Polaris RZR 900 INTL
2014 Polaris Ranger 570
2014 Polaris Ranger 900 XP
2014 Polaris Ranger Crew 570
2014 Polaris Ranger Crew 900
2013 Polaris RZR 4 900 INTL
2013 Polaris RZR 4 900 XP
2013 Polaris RZR 570 EFI
2013 Polaris RZR 570 EPS
2013 Polaris RZR 900 XP
2013 Polaris Ranger 900 XP
2012 Polaris RZR 4 900 XP
2012 Polaris RZR 570 EFI
2012 Polaris RZR 900 XP
Stator
Dimensions :
Diamètre interne : 53 mm
Diamètre externe : 125 mm
Épaisseur : 26 mm
Dimensions :
Diamètre interne : 53 mm
Diamètre externe : 125 mm
Épaisseur : 26 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 6
Nombre de pôles : 18
Nombre de fils : 6
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 6
Nombre de pôles : 18
Résistance entre les fils :
Alternateur Jaune/ Noir au Jaune/ Noir : =0.5 ohms +/-20%
Alternateur à la masse = O.L
Alternateur Jaune/ Noir au Jaune/ Noir : =0.5 ohms +/-20%
Alternateur à la masse = O.L
Régulateur
Dimensions :
Largeur : 84 mm
Longueur : 90 mm
Hauteur : 32 mm
Distance entre les trous de fixation : 69 mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5
Tension de charge minimum : 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 50 A / 500 W
Tension de circuit ouvert : < 15 V
Température d'opération : -20º à 85º
Faisceau de relocalisation
Longueur des fils : 3400 mm
Nombre de fils jaune : 3
Nombre de fils rouge : 1
Nombre de fils noir : 1
Nombre de connecteurs : 2
Largeur : 84 mm
Longueur : 90 mm
Hauteur : 32 mm
Distance entre les trous de fixation : 69 mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5
Tension de charge minimum : 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 50 A / 500 W
Tension de circuit ouvert : < 15 V
Température d'opération : -20º à 85º
Faisceau de relocalisation
Longueur des fils : 3400 mm
Nombre de fils jaune : 3
Nombre de fils rouge : 1
Nombre de fils noir : 1
Nombre de connecteurs : 2
la technologie SPLYT fournit une solution fiable aux défaillances bien connues des systèmes de charge. En utilisant un stator à double sortie avec deux ensembles de bobines complètement séparés, ce système divise la puissance générée par le stator sur deux régulateurs de tension distincts. Ces régulateurs fonctionnent alors chacun avec seulement la moitié de la charge du système, ce qui leur permet de maintenir une température plus basse et d’augmenter la fiabilité.
Avec un système de charge d’origine, les régulateurs de tension fonctionnent constamment à plus de 95 % de leur capacité maximale, ce qui peut mener rapidement à une défaillance en lien avec l’exposition à de hautes températures. Avec la technologie SPLYT, les deux régulateurs de tension SERIES fonctionnent à seulement 60 % de leur capacité maximale, ce qui augmente leur durée de vie et améliore leur fiabilité.
Contrairement au stator OEM d’origine qui utilise un ensemble de bobines triphasé, le stator SPLYT contient deux ensembles de bobine triphasés complètement séparés. Chacun de ces deux ensembles produit alors la moitié de la puissance totale générée, abaissant ainsi la température dans chaque bobine individuelle.
Ce kit inclus :
- Un stator à double sortie
- Deux régulateurs de tension SERIES
- Deux harnais de câbles de qualité supérieur à ceux d’origine
- Instructions complètes pour le déplacement des régulateurs de tension
PDF Montage
https://go.rmstator.com/documents/Installation/Instructions/Installation-instructions-RMS900106254-RMS900106773.pdf
4 Produits
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