Kit Conversion ACDC 100W Stator Régulateur KTM 250 300 400 XC 400 450 520 525 530 EXC Beta 250RR 300RR 350RR 430RR 500RS

2019 KTM 300 XC

2019 KTM 250 XC

2019 Husqvarna TX 300

2018 KTM 300 XC-W

2018 KTM 300 XC

2018 KTM 250 XC-W

2018 KTM 250 XC

2018 Husqvarna TX 300

2018 Husqvarna TE 300

2017 KTM 300 XC-W

2017 KTM 300 XC

2017 KTM 250 XCF-W

2017 KTM 250 XC-W

2017 KTM 250 XC

2017 Husqvarna TX 300

2017 Husqvarna TE 300

2017 Husqvarna TE 250

2017 Beta 300 RR

2017 Beta 250 RR

2016 Beta 300 RR

2016 Beta 250 RR

2015 Beta 500 RS

2015 Beta 430 RS

2015 Beta 430 RR

2015 Beta 350 RR

2015 Beta 300 RR

2012 KTM 250 XCF-W

2012 KTM 250 XC-W

2011 KTM 530 XC-W

2011 KTM 450 XCF-W

2011 KTM 250 XCF-W

2011 KTM 250 XC-W

2010 KTM 530 XC-W

2010 KTM 525 XC-W

2010 KTM 450 XCF-W

2010 KTM 450 XC-W

2010 KTM 450 MXC

2010 KTM 450 EXC

2010 KTM 400 XC-W

2010 KTM 400 MXC

2010 KTM 400 EXC

2010 KTM 250 XCF-W

2010 KTM 250 XC-W

2010 KTM 250 XC-F

2009 KTM 530 XC-W

2009 KTM 525 XC-W

2009 KTM 450 XCF-W

2009 KTM 450 XC-W

2009 KTM 450 MXC

2009 KTM 450 EXC

2009 KTM 400 XC-W

2009 KTM 400 MXC

2009 KTM 400 EXC

2009 KTM 250 XCF-W

2009 KTM 250 XC-W

2009 KTM 250 XC-F

2008 KTM 530 XC-W

2008 KTM 525 XC-W

2008 KTM 450 XCF-W

2008 KTM 450 XC-W

2008 KTM 450 MXC

2008 KTM 450 EXC

2008 KTM 400 XC-W

2008 KTM 400 MXC

2008 KTM 400 EXC

2008 KTM 250 XCF-W

2008 KTM 250 XC-W

2008 KTM 250 XC-F

2007 KTM 530 XC-W

2007 KTM 525 XC-W

2007 KTM 525 XC-G

2007 KTM 525 EXC-G

2007 KTM 525 EXC

2007 KTM 450 XCF-W

2007 KTM 450 XC-W

2007 KTM 450 MXC

2007 KTM 450 EXC

2007 KTM 400 XC-W

2007 KTM 400 MXC

2007 KTM 400 EXC

2007 KTM 250 XCF-W

2007 KTM 250 XC-W

2007 KTM 250 XC-F

2006 KTM 530 XC-W

2006 KTM 530 EXC-R

2006 KTM 525 XC-W

2006 KTM 525 XC-G

2006 KTM 525 EXC-G

2006 KTM 525 EXC

2006 KTM 450 XCF-W

2006 KTM 450 XC-W

2006 KTM 450 XC-F

2006 KTM 450 MXC

2006 KTM 450 EXC-R

2006 KTM 450 EXC

2006 KTM 400 XC-W

2006 KTM 400 MXC

2006 KTM 400 EXC

2006 KTM 250 XC-F

2005 KTM 530 XC-W

2005 KTM 530 EXC-R

2005 KTM 525 XC-W

2005 KTM 525 MXC

2005 KTM 525 EXC

2005 KTM 450 XCF-W

2005 KTM 450 XC-W

2005 KTM 450 MXC

2005 KTM 450 EXC-R

2005 KTM 450 EXC

2005 KTM 400 XC-W

2005 KTM 400 MXC

2005 KTM 400 EXC

2004 KTM 530 XC-W

2004 KTM 530 EXC-R

2004 KTM 525 XC-W

2004 KTM 525 MXC

2004 KTM 525 EXC

2004 KTM 450 XCF-W

2004 KTM 450 XC-W

2004 KTM 450 MXC

2004 KTM 450 EXC-R

2004 KTM 450 EXC

2004 KTM 400 XC-W

2004 KTM 400 MXC

2004 KTM 400 EXC

2003 KTM 530 XC-W

2003 KTM 530 EXC-R

2003 KTM 525 XC-W

2003 KTM 525 MXC

2003 KTM 525 EXC

2003 KTM 450 XCF-W

2003 KTM 450 XC-W

2003 KTM 450 MXC

2003 KTM 450 EXC-R

2003 KTM 450 EXC

2003 KTM 400 XC-W

2003 KTM 400 MXC

2003 KTM 400 EXC

2002 KTM 530 XC-W

2002 KTM 530 EXC-R

2002 KTM 525 XC-W

2002 KTM 525 EXC

2002 KTM 520 MXC

2002 KTM 520 EXC

2002 KTM 450 XCF-W

2002 KTM 450 XC-W

2002 KTM 450 MXC

2002 KTM 450 EXC-R

2002 KTM 450 EXC

2002 KTM 400 XC-W

2002 KTM 400 MXC

2002 KTM 400 EXC

2001 KTM 520 MXC

2001 KTM 520 EXC

2001 KTM 400 MXC

2001 KTM 400 EXC

2000 KTM 520 EXC

2000 KTM 400 EXC

Spécifications du stator:

Dimensions:

Diamètre interne: 29 mm

Diamètre externe: 83 mm

Épaisseur: 13 mm

Longueur de fils entre le stator et la grommet: 60 mm

Longueur de fils entre la grommet et le connecteur: 490 mm

Autres spécifications:

Nombre de fils: 4

Nombre de connecteurs: 3

Nombre de terminaux: 4

Nombre de pôles: 8

Résistance entre les fils:

Alternateur: Blanc à Jaune = 0.5 ohms +/-20%

Bobine source: Blanc/Rouge à Noir/Rouge = 30 ohms +/-20%

Spécification du régulateur de tension:

Dimensions:

Largeur: 54 mm

Longueur: 80 mm

Hauteur: 22 mm

Longueur des fils: 235 mm

Distance entre les trous de fixation: 65 mm

Autres spécifications:

Nombre de connecteurs: 3

Nombre de terminaux: 5

Nombre de fils: 5

Tension de charge minimale: 14.5 V +/- 0.5 V

Courant de charge maximum: 50 A / 500 W

Tension de circuit ouvert: < 15 V

Température d'opération: -20°C à 85°C

Spécification du Faisceau:

Dimensions:

Longueur des fils: 80 mm

Nombre de fils: 4

Nombre de connecteurs: 1

Nombre de terminaux: 4

Vérifiez la tension AC du stator
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de tension et sur le stator
Inspectez et réparez le faisceau si besoin
Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010"".

Installation Instruction Montage