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Kit Stator Double Sorties Régulateurs REVOLT Kit Relocalisation Joint Carter Polaris RZR900 1000 General 1000 Ranger 900 1000
CARMS020-107994
5-7 Jours
1 056,00 €
TTC
Kit Stator Double Sorties Régulateurs REVOLT Faisceau Joint Carter Polaris RZR900 1000 General 1000 Ranger 900 1000
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Cet ensemble comprend :
Un stator à double sortie -
Un Volant Moteur
Deux régulateurs de tension REVOLT faciles à installer
Un joint d'étanchéité
Deux Faisceaux de câbles
Design Plug-and-Play -
Un Arrache volant
Les propriétaires de Polaris RZR cherchent depuis longtemps une solution permanente à leurs problèmes de système de charge. Ces modèles en particulier sont reconnus depuis longtemps pour leur système de charge d’origine peu fiables et bien que Polaris ait tenté plusieurs fois par le passé de régler ce problème. Les modifications apportées jusqu’à maintenant étaient principalement axées sur des améliorations spécifiques aux régulateurs de tension, ce qui ne constituait en fait qu’une solution très temporaire pour régler ce problème. La réelle source du problème réside plutôt dans les 650 watts de puissance générée par le stator, transmis à un régulateur de tension opérant au maximum de sa capacité et à peine capable de gérer autant de puissance et n’ayant aucun espace pour dégager la chaleur.
La solution ultime réside dans une reconfiguration complète du système de charge : un nouveau type de stator équipé pour séparer également la puissance générée entre deux régulateurs de tension, tous deux opérant alors à une tension beaucoup plus basse et adaptée. Ces deux régulateurs fonctionnent alors à seulement 60 % de leur capacité totale, leur permettant d’être plus stables, fiables et de durer plus longtemps.NOTRE SYSTÈME DE CHARGE À STATOR DOUBLE SORTIE
Nos câbles sont conçus selon un processus de contrôle qualité très strict. Ils utilisent des connecteurs Delphi et du fil Cross-Link qui résistent à la chaleur, l’huile, l’acide, l’essence et plus. Durables et performants, nos câbles offrent une faible résistance électrique diminuant leur température d’opération.Design Plug-and-Play
Notre régulateur de tension REVOLT est équipé du design Plug-and-Play, confirmant que le boîtier correspond aux spécifications OEM pour une installation rapide et simple sur votre véhicule. -
Nos systèmes SPLYT avec régulateurs REVOLT comprennent des faisceaux courts pour la connexion du régulateur au stator/batterie. Avec le refroidissement amélioré du régulateur REVOLT, il n'est pas nécessaire de les déplacer à l'avant du véhicule. Les régulateurs REVOLT peuvent être montés n'importe où, bien qu'il soit idéal d'éviter les zones ouvertes soumises à l'eau, à la boue et aux cailloux. Nous recommandons de monter les deux régulateurs sur le pare-feu arrière derrière les siègesToutes les photos présentées sont représentatives, en cas de doute ne pas hésiter et de comparer votre produit à notre pièce originale.
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Dimensions du stator à double sortie :Diamètre intérieur : 53 mmDiamètre extérieur : 125 mmEpaisseur : 26 mmLongueur des fils Stator au passe-fil : 125 mmLongueur des fils passe-câbles à brancher : 290 mm & 550 mmAutres spécifications :Nombre de fils : 6Nombre de prises : 2Nombre de broches : 6Nombre de pôles : 18Résistance fil à fil :Alternateur : Jaune/Noir à Jaune/Noir = 0.5 ohms +-20%Redresseur Régulateur de Tension REVOLT :Largeur : 103 mmLongueur : 102 mmHauteur : 26 mmTrous de fixation centre à centre : 78 mmAutres spécifications :Nombre de prises : 2Nombre de broches : 5Nombre de fils : 0Tension de charge minimale : 14,5 V +/- 0,5 VCourant de charge maximal : 50 A / 500 WTension en circuit ouvert : < 15 VTempérature de fonctionnement : -20 °C à 85 °CFONCTIONNE 50 % PLUS FROID QUE L'OEM2 ans de R&D et un choix minutieux de composants de performance de premier ordre ont permis à REVOLT de réduire considérablement le taux d'échec en fonctionnant à une température nettement inférieure à celle des meilleurs produits OEM et concurrents sur le marchéRÉSOUT LA CAUSE PRINCIPALE D'ÉCHEC85 % des défaillances des redresseurs du régulateur de tension proviennent de la défaillance côté redresseur. Alors que les dernières technologies ont toutes amélioré le côté régulateur, REVOLT est le seul redresseur régulateur de tension sur le marché qui utilise la rectification active pour améliorer considérablement la fiabilité du redresseur.DISSIPE LA CHALEUR 45 % PLUS RAPIDEMENT QUE LES OEMNotre boîtier Arctic Frostbite exclusif amélioré a des ailettes plus grandes et plus profondes et est usiné CNC à partir d'une billette d'aluminium de haute qualité pour un transfert de chaleur optimal des composants internes à l'air frais externe.REVOLT est conçu, conçu et fabriqué en Amérique du Nord selon des normes strictes de contrôle de qualitéFaisceau :Longueur des fils : 620 mmNombre de fils jaunes : 3Nombre de fils rouges : 1Nombre de fils noirs : 1Nombre de prises : 2Dimensions du volant moteur :Diamètre extérieur : 140,6 mmDiamètre intérieur : 127,8 mmBoîtier central de diamètre intérieur : 22,4 mmBoîtier central de diamètre extérieur : 50 mmÉpaisseur (extérieur) : 49,3 mmEpaisseur (intérieur) : 38,7 mmDiamètre de l'arbre du plus grand au plus étroit :37.4 mm27.8 mm22.4 mm
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2025 Polaris Sportsman 8502025 Polaris Sportsman 1000 XP2025 Polaris Sportsman 1000 Touring2025 Polaris Scrambler 1000 XP2025 Polaris Ranger Crew 570 Full Size2025 Polaris Ranger 570 Full Size2025 Polaris Ranger 1000 Full Size2025 Polaris Ranger 1000 Full Size2025 Polaris RZR PRO XP 42025 Polaris RZR 900 Trail Ultimate2025 Polaris RZR 900 Trail S2025 Polaris RZR 4 1000 XP2025 Polaris RZR 1000 XP2025 Polaris RZR 1000 Trail S Ultimate2025 Polaris RZR 1000 Trail S2024 Polaris Sportsman 850 High Lifter2024 Polaris Sportsman 8502024 Polaris Sportsman 570 Touring EPS2024 Polaris Sportsman 570 6X62024 Polaris Sportsman 1000 XP2024 Polaris Sportsman 1000 Touring2024 Polaris Scrambler 8502024 Polaris Scrambler 1000 XP2024 Polaris Ranger Crew 570 Full Size2024 Polaris Ranger 1000 Full Size2024 Polaris RZR PRO XP 42024 Polaris RZR 900 Trail S2024 Polaris RZR 900 Trail2024 Polaris RZR 4 1000 XP2024 Polaris RZR 1000 XP2024 Polaris RZR 1000 Trail S2023 Polaris Sportsman 850 Touring EPS2023 Polaris Sportsman 8502023 Polaris Sportsman 570 Touring2023 Polaris Sportsman 570 6X62023 Polaris Sportsman 1000 XP2023 Polaris Scrambler 8502023 Polaris Scrambler 1000 XP2023 Polaris Ranger Crew 570 Full Size2023 Polaris Ranger 570 EFI2023 Polaris Ranger 1000 XP2023 Polaris Ranger 1000 Full Size2023 Polaris RZR 900 Trail2023 Polaris RZR 4 1000 XP2023 Polaris RZR 1000 XP2023 Polaris RZR 1000 Trail S2023 Polaris General 1000 XP42023 Polaris General 1000 XP2023 Polaris General 10002022 Polaris Sportsman 850 Touring EPS2022 Polaris Sportsman 850 High Lifter2022 Polaris Sportsman 8502022 Polaris Sportsman 570 6X62022 Polaris Sportsman 1000 XP2022 Polaris Scrambler 8502022 Polaris Scrambler 1000 XP2022 Polaris Ranger Crew 570 Full Size2022 Polaris Ranger 570 EFI2022 Polaris Ranger 500 EFI2022 Polaris RZR 900 Trail2022 Polaris RZR 570 Trail2022 Polaris RZR 4 1000 XP2022 Polaris RZR 1000 XP2022 Polaris RZR 1000 Trail S2022 Polaris RZR 1000 RS1 EFI F/C2022 Polaris General 4 10002022 Polaris General 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XP2013 Polaris RZR 4 900 INTL2012 Polaris RZR 900 XP2012 Polaris RZR 570 EFI2012 Polaris RZR 4 900 XP
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