Kit Volant Moteur Stator Extracteur Volant Kit Conversion AC DC Polaris 500 Scrambler
Kit Volant Moteur Stator Extracteur Volant Kit Conversion AC DC Polaris 500 Scrambler
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Kit Volant Moteur Stator Extracteur Volant Kit Conversion AC DC Polaris 500 Scrambler

Kit Volant Moteur Stator Extracteur Volant Kit Conversion AC DC Polaris 500 Scrambler

CARMS900-102835
5-7 Jours
628,80 €
TTC
  • Kit Volant Moteur Stator Extracteur Volant Kit Conversion AC DC Polaris 500 Scrambler

 
  • Kit Volant Moteur Stator Extracteur Volant Kit Conversion AC DC Polaris 500 Scrambler

  • 2002 Polaris Int'l Big Boss 500
    2002 Polaris Magnum 500 HDS 2x4
    2002 Polaris Scrambler 500 2x4
    2002 Polaris Scrambler 500 4x4
    2002 Polaris Sportsman 500 6x6
    2001 Polaris Magnum 500 4x4
    2001 Polaris Magnum 500 HDS 4x4
    2001 Polaris Scrambler 500 2x4
    2001 Polaris Scrambler 500 4x4
    2001 Polaris Sportsman 500 4x4
    2000 Polaris Int'l Big Boss 500
    2000 Polaris Magnum 500 4x4
    2000 Polaris Magnum 500 EB
    2000 Polaris Magnum 500 HDS 4x4
    2000 Polaris Scrambler 500 4x4
    2000 Polaris Sportsman 500 4x4
    2003 Polaris Ranger 500 Series 10 6x6

    Volant moteur
    Dimensions:

    Diamètre externe: 141 mm
    Diamètre interne: 117 mm
    Diamètre interne du trou central: 25 mm
    Diamètre externe du trou central: 23 mm

    Extracteur de volant moteur
    Diamètre de la base principale : 105 mm (4.1")
    Épaisseur : 12 mm (0.5")

    Stator
    Dimensions :
    Diamètre interne : 48mm
    Diamètre externe : 115mm
    Épaisseur : 20mm
    Longueur de fils entre le stator et la grommet: 135mm
    Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 1200mm

    Autres spécifications :
    Nombre de fils : 7
    Nombre de connecteurs : 6
    Nombre de terminaux : 8

    Résistance entre les fils :
    Alternateur : 0.4ohms +/-20%
    Capteur d'allumage : = 130ohms +/-20%
    Bobine source : = 20ohms +/-20%

    Diagnostic plus facile,
    si un nouveau problème surgit

    Moins coûteux que de remplacer le système d’allumage au complet

    Installation facile et rapide,
    il n’est pas nécessaire d’ouvrir le moteur

    Le système stabilise l’allumage, surtout à bas régime

    Mets à jour le système d’allumage AC peu fiable en système d’allumage DC très fiable

    Améliore le temps de démarrage, surtout lorsqu’il fait froid
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